Envíos LTL: Términos clave para tus negociaciones de transporte

Industria de Transporte

Entender los términos clave para tus negociaciones de transporte es esencial en el momento de contratar un proveedor de logística y transporte. El mundo del transporte de carga por carretera, especialmente el transporte de carga consolidada o envíos LTL (que no llena un camión completo), puede parecer un laberinto de términos y conceptos confusos. Este glosario está diseñado para ser un recurso accesible que explique los conceptos más importantes del transporte LTL de una manera sencilla y comprensible. Ya seas un pequeño empresario, un gerente de logística o simplemente alguien curioso por aprender, estas definiciones te ayudarán a navegar en esta industria con profesionalismo y seguridad.

Table of Contents

A

Accessorial (Accesorio): Servicios especiales que van más allá del transporte básico de un punto a otro. Estos incluyen servicios como rampas de carga, entregas a domicilios residenciales u otros requerimientos especiales.

Adjustments (Ajustes): Incluso después de que la carga ha llegado a su destino, pueden surgir costos inesperados. Los ajustes son esos costos adicionales agregados después de la entrega para tener en cuenta cualquier diferencia entre los servicios cotizados originalmente y los servicios realmente requeridos, como dimensiones o peso distintos a lo esperado.

B

Bill of Lading (Conocimiento de embarque): Un documento vital que acompaña un envío y contiene detalles clave como remitente, destinatario, descripción de la carga, peso, cantidad de piezas y otra información relevante. Es un comprobante legal del envío.

Bill To (Facturar a): Es el concepto que indica la empresa a la cual va dirigida la factura y que será responsable de pagar los cargos del flete. Esta empresa puede ser distinta del remitente o del destinatario del envío. La dirección de «Bill To» es donde se enviará la factura por los servicios de transporte prestados.

Blind Shipment (Envío anónimo): Un tipo de envío en el que la identidad del remitente o del destinatario (o ambos) se mantiene oculta en los documentos de envío. Esto se utiliza cuando se desea mantener la confidencialidad de alguna de las partes involucradas en la transacción, a menudo por razones comerciales o de privacidad.

C

Cargo Claim (Reclamación de carga): Una reclamación presentada por el remitente o consignatario por pérdida, daño o retraso de un envío que ocurrió mientras estaba en posesión del transportista. Durante los envíos LTL, los transportistas deben tener mucho cuidado con el manejo de la carga para evitar reclamaciones de carga.

Cargo Insurance (Seguro de carga): Cobertura que protege contra pérdidas financieras debido a daños o desaparición de la carga durante el envío.

Closed out (Cerrado): Estado en el que la carga ha sido cargada de manera segura en un remolque y espera la asignación de un conductor para el transporte.

Commercial Invoice (Factura comercial): Un documento que indica detalles de una transacción, incluyendo descripciones de los bienes, partes involucradas, valor para propósitos aduaneros/seguros y términos de envío.

Concealed Damage (Daño oculto): Se refiere a daños en la mercancía que no son visibles desde el exterior del embalaje. Estos daños solo se descubren cuando se abre el paquete o se inspecciona detalladamente el contenido.  Es muy importante trabajar con transportistas experimentados para evitar esto, especialmente durante el transporte LTL.

Concealed Loss (Pérdida oculta): Se trata de una falta de mercancía que no es evidente desde el exterior del embalaje. Al igual que con el daño oculto, esta pérdida solo se descubre al abrir el paquete o al realizar un inventario detallado. Por ejemplo, una caja sellada que debería contener 100 unidades de un producto, pero al abrirla solo contiene 90.

Consignee o CNEE (Consignatario): Es la persona, empresa o entidad que recibe el envío en su destino final. Es el receptor oficial de la mercancía transportada y generalmente es responsable de aceptar la entrega. En los documentos de envío, el consignee es quien figura como el receptor autorizado de los bienes.

Consignor o CNOR (Remitente): Es la persona, empresa o entidad que inicia el envío de la mercancía. El consignor es quien entrega los bienes al transportista para su envío y generalmente es el responsable de proporcionar la información necesaria para el transporte, como la descripción de la carga, el destino y los detalles del destinatario. Puede haber más de un consignor durante los envíos LTL, por lo que es importante llevar un registro de ellos en los documentos de envío.

Cross Dock (Transbordo): Es una práctica logística que consiste en recibir mercancía de diferentes proveedores o remitentes en un centro de distribución y reorganizarla inmediatamente para su envío, sin almacenarla. El objetivo es reducir el tiempo de almacenamiento, minimizar los costos de manipulación y acelerar el proceso de distribución. Es especialmente útil en envíos LTL, ya que permite consolidar cargas pequeñas en envíos más grandes y eficientes.

D

Dock (Muelle): Una plataforma elevada a la altura de un camión donde los remolques se cargan y descargan.

Diversion (Desvío): Redirigir un envío a un nuevo destino mientras está en tránsito, diferente del destino original.

Declared Value o DV (Valor declarado): El valor declarado por el remitente que determina los costos de envío y la responsabilidad máxima del transportista si ocurre alguna pérdida/daño.

E

ELD: Se refiere a Electronic Logging Device (Dispositivo de Registro Electrónico). Es un aparato instalado en camiones comerciales que registra automáticamente el tiempo de conducción, movimiento del vehículo y horas de servicio del conductor, asegurando el cumplimiento de las regulaciones de la industria del transporte y mejorando la seguridad vial.

F

Forklift (Montacargas): Camión industrial motorizado utilizado para cargar, descargar, apilar y transportar carga y materiales en estibas o palets. Agiliza cualquier envío, especialmente aquellos con una agenda ajustada, como los envíos LTL.

Freight Bill (Factura de flete): La factura del transportista que detalla los costos por transportar un envío.

Freight Class (Clase de flete): Es la clasificación para productos basada en factores como densidad, características de manejo y responsabilidad para determinar los costos de envío.

G

Gross Weight (Peso bruto): El peso total de una carga, incluído el peso del vehículo.

H

HOS (Hours of Service) (Horas de servicio): Normativa que regula el número máximo de horas que los conductores de camiones comerciales pueden conducir un vehículo antes de descansar. Estas horas son monitoreadas constantemente por el ELD.

Hub and Spoke System: Un sistema de transporte para envíos LTL. Un modelo de distribución donde la carga se enruta a través de una instalación central o bodega de almacenamiento antes de ser transferida a remolques de destino a lo largo de una red de rutas.

I

Insurance by Liability (Seguro por responsabilidad): Cobertura que protege a un transportista de pérdidas financieras debido a reclamaciones por daños a la carga ocurridos durante un incidente que estuvo fuera de su control.

K

Knocked Down (Desmontado): Productos o maquinaria que se desarman para así facilitar el envío y manejo.

L

Lane (Ruta): La ruta establecida entre un punto de origen y un punto de destino utilizada para el transporte de carga. Es especialmente útil conocerla

Layover (Parada o retraso): Es un retraso no planificado en una instalación de envío o recepción, donde un conductor debe esperar más allá del tiempo previsto para cargar o descargar su camión.

Letter of Authority (Carta de autoridad): Documentación que otorga a los transportistas el derecho legal de manejar carga y participar en el comercio interestatal.

Lift Gate (Montacargas de rampa): Una elevación hidráulica en la parte trasera de un remolque que ayuda con la carga/descarga de carga a nivel del suelo cuando no hay un muelle elevado en el destino de la carga.

Line Haul (Transporte de larga distancia): La porción principal de transporte de larga distancia de un movimiento de carga.

M

Motor Carrier Number (Número de transportista): Un número de certificación único de transportista emitido por la FMCSA requerido para que los conductores operen a través de las fronteras estatales.

N

Nested (Anidado): Piezas o paquetes más pequeños cargados juntos en un contenedor o caja más grande para el envío.

Noted Damage (Daño anotado): Es cuando el transportista observa y registra cualquier daño visible en la mercancía al momento de la entrega. 

Noted Loss (Pérdida anotada): Es cuando el transportista observa y registra cualquier falta en la cantidad de la mercancía al momento de la entrega. 

Notice of Arrival (Aviso de llegada): Una notificación enviada al destinatario indicando que el envío ha llegado a su destino final.

O

Outbound (Saliente): Envíos que salen de un punto de origen específico, instalación o área de servicio.

P

Pallet (Estiba): Una plataforma rígida utilizada como base para ensamblar, apilar y estabilizar carga para su envío.

Proof of Delivery (POD) (Prueba de entrega): Documentación del transportista que confirma la llegada y entrega de un envío al destinatario.

R

Rate (Tarifa): El precio o tarifa que un transportista establece por transportar un envío, normalmente basado en factores como el peso, la distancia, el clima, la urgencia, la demanda, la clase de carga, y la modalidad de transporte. Pues no valdrá lo mismo transportar una carga mediante la modalidad de transporte LTL que FTL.

Reconsign (Reconsignar): Cambiar el destino o consignatario de un envío mientras está en tránsito.

Residential Delivery (Entrega residencial): Envío entregado en un domicilio particular en lugar de en una instalación comercial, lo que a menudo conlleva cargos adicionales.

Receiving Dock (Muelle de carga): El área en una instalación designada para aceptar y descargar carga entrante de los remolques.

S

Set up (Montado): Cuando un producto o pieza de equipo está ensamblado, en lugar de estar desmontado en componentes.

Shortage: Cuando se reciben menos piezas o menos carga de las especificadas en el conocimiento de embarque (Bill of Lading).

Skid (Pallet): Otro término que se refiere a un pallet de envío utilizado como base para unificar la carga.

T

Tailgate (Portón trasero): La parte trasera de un remolque para cargar/descargar la carga. Esta es usada sobre todo cuando no hay un muelle de carga.

W

Waybill (Guía de carga): Un documento que contiene detalles sobre la ruta, manejo y transporte de un envío.

Dominar esta terminología es clave para cualquier empresa que dependa del transporte de mercancías. Si bien puede parecer abrumador al principio, con un poco de práctica, estos términos se volverán familiares. Esperamos que este glosario haya aclarado algunos de los conceptos más importantes del mundo del transporte LTL y que pueda servirte como una referencia valiosa en el futuro. 

En UTB Logistics, aparte de encargarnos de que tus envíos LTL lleguen a su destino de manera eficiente, nos encargamos de brindarte asesoría y acompañamiento respecto a todo lo que puedas desconocer de la industria del transporte. El transporte eficiente es esencial para los negocios modernos, así que aprovechar al máximo estas definiciones te dará una ventaja al negociar y coordinar envíos.

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